从地铁10号线渡驾桥站A口出来，步行不到两分钟，一片巨大的汽车城跃入眼帘。崭新亮眼的外立面、错落连片的运动空间，加上往来穿梭的年轻身影，鲜活气息扑面而来。这里是海外海杭州汽车城，长三角规模最大的汽车全产业链专业市场，连续6年入选“中国商品市场综合百强”，也是此次专业市场转型升级省级试点之一。

海外海杭州汽车城

但如果你以为这里只能买车，那就错了。

“我们是来打高尔夫的，顺便看看车。”周末下午，市民陈先生带着家人从滨江赶来，目的地是汽车城内新投用的1.6万平方米室内数字高尔夫体验馆。56台专业模拟器、18洞模拟球场、VIP包房一应俱全，单次体验价格控制在200到400元之间。“城北现在有好几个运动网红点，这里是最特别的一个——在汽车城里打球，说出去朋友们都不信。”

数字高尔夫体验馆

陈先生的“不信”，恰恰是海外海杭州汽车城正在打破的边界。这座占地450亩、入驻商户约1200家、年交易额超300亿元的汽车“巨无霸”，正经历一场从里到外的“变形”。

变了

从“交易场”到“生活方式场”

海外海汽车城的转型并非一蹴而就，而是一场持续多年的自我迭代。近年来，在浙江省委省政府决策部署下，市场在杭州市“专业市场高质量发展”和拱墅区“一场一策”精准服务赋能下，锚定“汽车+体育+数智+休闲”复合型定位，打破传统汽车卖场单一功能边界，向复合型城市消费空间稳步蝶变。

海外海杭州汽车城

“以前的市场，商户只管卖车，客户来了挑完就走，停留时间很短。”海外海杭州汽车城相关负责人坦言，传统专业市场的发展光靠货全价低已经不够了——新一代消费者的驱动力在变化，他们不再只为“买得便宜”而来，更愿意为“玩得开心”“拍得好看”“逛得舒服”买单。

于是，一场对标消费者全新需求的“变形记”拉开序幕。

空间在变。依托地铁10号线TOD区位优势，市场对六大馆区实施差异化功能重塑。新车板块布局50家企业，覆盖比亚迪、吉利等27个主流品牌；旧车板块布局820家企业，新增法拉利、宾利等豪华品牌，面积占比50%，是市场占比最高、交易最活跃的核心板块。但最大的变化在于“留白”——A3馆的存量空间正计划引入匹克球、滑板等潮流运动；B至E馆二楼连通空间被打通，连片布局羽毛球、网球等大众运动项目；E馆落地数字高尔夫体验馆，配套餐饮、娱乐等休闲业态；C馆完成数字化升级，增设数据导购大屏与共享直播间。

攀岩

业态在变。汽车城最深厚的根基——汽车后市场全链配套全面升级。目前，市场的后市场板块集聚了260家企业、40家个体户，业态覆盖汽车装饰、真皮改装、快修保养、金融保险等全链条服务，面积占比约20%。换句话说，车辆检测、登记办证、按揭贷款、保险出单，车主在市场内就能一站式搞定。

室内卡丁车

此外，3万平方米的城市攀岩馆、1.6万平方米的数字高尔夫体验馆、室内卡丁车赛道……这些听起来与汽车“不搭界”的业态，成了汽车城的“新住户”。汽车城还将陆续落地主题轻餐饮、汽车文创零售等多元业态20余家。“以前来汽车城就是买车，现在能打一下午球、喝杯咖啡、逛个文创店，不知不觉待了大半天。”一位年轻消费者说。

台球

场景在变。最具标志性的变化是一组数据：常态化举办的复古车文化节、汽车嘉年华等主题活动年均6场以上，直接带动市场客流量同比增长35%，非车类消费营收占比提升至18%。“我们把市场当景区来运营，让消费者愿意来、愿意留、愿意拍照、愿意分享。”海外海杭州汽车城相关负责人说。

射箭

聪明了

AI导购让比价从45分钟缩至8分钟

如果说空间和业态的“变形”是“面子”，那么数智化的深度嵌入就是“里子”。

在海外海杭州汽车城C馆，几块智能数据导购大屏前围满了人。实时滚动的车源信息超过1万台，日均3200余笔交易数据一目了然。消费者张先生说：“以前在市场里一家一家比价，起码要45分钟，现在8分钟搞定。”数据显示，这套智能导购系统打通了“线上选车-智能预约-到店核销”全链路，线上引流到店转化率达18%，远超行业平均3%的水平。

数字大屏实时滚动车源信息

“这背后是原生技术的支撑。”拱墅区商务局相关负责人介绍，依托辖区DeepSeek人工智能产业生态优势，市场搭建了线上线下一体化数字运营平台。更值得关注的是，针对二手车交易场景，市场定制开发了多语言AI询盘工具和跨境交易风控系统，为商户“交易+出海”提供全流程数智支撑。

新能源车区域

数字一体化运营平台已正式投用，数字大屏可实时显示客流、车流、交易、安防全维度信息。车辆进出道闸智能管控系统自动识别入场车辆、自动生成电子台账；625家经销商经营数据被纳入信用分级管理体系。“市场变‘聪明’了，商户经营效率提高了，消费者体验也更好了。”商户杭州茗桂汽车有限公司负责人说。

燃油车区域

出海了

二手车出口服务区进度超70%

“面子”和“里子”都变了，海外海汽车城还把目光投向了更远的地方。

走进市场规划的二手车出口综合服务区，施工围挡内一片繁忙。这里未来将是一站式出口服务站——联动杭州海关、出口信保、金融机构，打通“车辆检测-报关通关-金融信保-海外仓配送”全周期服务链路。“以前商户想出口二手车，各个环节要自己跑，周期长、成本高。以后在这里全部搞定。”市场相关负责人介绍，目前服务区进度已超70%，预计2026年底前实现首批二手车出口发运。

服务站

这意味着，这座300亿级汽车城的辐射半径，正从长三角向RCEP区域持续延伸。

这些“变形”背后，是拱墅区“店小二”式的精准服务。拱墅区政府成立转型升级专项服务组，建立“每周一碰头、一事一会商”现场办公机制。外立面焕新、馆区互通流线优化、出口服务区场地规划……商务、住建、规资、综合行政执法等多部门提供“前置咨询-全程代办-合规预审”全链条服务，集中破解广告标牌审批、能耗统筹、出口备案等8项关键堵点，市场改造项目平均落地周期压缩40%。

追问

300亿之后，如何再跃升？

成效已经显现。2026年1至8月，海外海杭州汽车城交易额达206.27亿元，同比增长6.52%。已培育16家规上企业，上半年社零超2.6亿元，贡献税收超350万元。6万平方米屋顶光伏项目一期实现全容量并网发电，年均输出绿色电能超720万千瓦时，年减碳约7000吨，二期已在规划启动，力争打造全省首个“零碳汽车市场”样板。

光储充

但拱墅区的目标不止于此。“我们要做的不是简单的市场改造，而是探索专业市场从‘房东’变‘服务商’的转型路径。”拱墅区相关负责人表示。按照规划，海外海汽车城将力争年底前纳统企业突破20家，今年实现年交易额330亿元。

更大的棋局在区级层面展开。拱墅区是杭州仅有的两个拥有双省级试点的城区之一——海外海杭州汽车城锚定“汽车全链生态+运动消费场景+零碳示范标杆”，浙江建华五金机电市场聚焦“内外贸一体化+跨境出海枢纽”。两大试点正构建“试点引领、全域跟进”的梯度发展格局，带动全区29家专业市场加速转型。

“专业市场转型不是简单‘卖更多’‘收更多’，而是要从收租转向服务，从交易转向体验，从本地转向全球。”这句话，正在拱墅区变成一个个看得见、摸得着的场景。