从浙江省建设厅了解到，新修订的《浙江省城市道路管理办法》，将于6月1日起实施，有望逐步破解“马路拉链”问题。

截至2023年底，浙江省已建有城市道路4.20万公里。其中，城市快速路1282公里，城市桥梁1.66万座，城市隧道272条。而现行《浙江省城市道路管理办法》颁布于2002年，施行20多年后，已不能完全适应形势发展的需要。

新《办法》为科学治“堵”提供了立法保障。

比如，针对市民关注的道路反复开挖、“马路拉链”等问题，《办法》中提到，“在新建、改建、扩建城市道路时，应当同步建设多类型地下管廊”。

今后，地下管廊运维要与城市道路维护相结合，打造一体化综合运维模式，实现人力、设备、监管平台、用地等共建共享，降低管廊日常维护费用，实现管廊的高效、可持续性运维。

据杭州市建委相关数据，截至2023年8月，杭州共有38条干线或支线管廊在建或投运，总长约130公里，总投资约230亿元。其中35条管廊已完工或投入运营，总长约106.6公里。振华西路、之江路西延等管廊已提上了计划开工的日程。

下一步，省建设厅将在全面开展城市道路“专项体检”的基础上，针对问题补短板，完善城市快速干线交通、生活性集散交通、绿色慢行交通“三大系统”，衔接地下管网建设，明确城市道路建设和更新改造的总体安排，形成建设项目库和年度建设计划。