每日商报讯 近日，湖杭高铁传来好消息——随着最后一方混凝土浇筑完成，浙江湖杭铁路最后一座转体连续梁——余杭特大桥边跨合龙，标志着湖杭铁路线下工程全线贯通，将于今年12月具备铺轨条件，2022年杭州亚运会前建成通车。

湖杭高铁是浙江省1小时交通圈的关键性工程，是长三角城际铁路网的重要组成部分，更是2022年亚运会重点配套工程。

线路总长137.6公里，北起湖州站，经余杭、西湖和富阳区，接入杭黄铁路桐庐东站，时速达350公里/小时。其中富阳段长38公里，穿越银湖、富春、鹿山、渌渚4个镇街，在富春街道西邮村设富阳西站（总投资3.95亿元），通过时长8分钟，总投资58.95亿元。

湖杭铁路建成后，杭州西部已有杭黄铁路的基础上，将新增一条南北向的高速铁路，串起杭州城西与富阳、桐庐。城西地区的居民前往富阳、桐庐等地，不用再跨越大半座城，前往火车东站乘坐高铁，在火车西站乘高铁便可到达。

此外，杭州还将新增一条铁路过江通道。目前，杭州的铁路过江通道大多集中在市域东部，湖杭铁路的过江通道位于杭州市域西部，它将优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，提升杭州铁路枢纽地位与能力。

未来，湖杭铁路将与杭黄铁路以及规划或建设中的沪苏湖、沪乍杭、杭衢、杭临绩等铁路，共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道，并与杭温铁路衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭南延通道。

目前，湖杭高铁正在进行无砟轨道铺设，及富阳西站站房主体施工，将在年底前完成全线无砟轨道铺设施工，2022年4月1日开始联调联试，亚运会前开通运营。