每日商报讯 近日，备受关注的沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（机场轨道快线合建段）（以下简称沪杭甬改建工程中段）迎来突破性进展，中段主线高架桥顺利完成交工质量评定，距离通车又近了一步，全线预计于9月底具备通车条件。

沪杭甬改建工程北起乔司枢纽，南至红垦枢纽，全线长约23.6公里，在原沪杭甬高速原位进行抬升改建，上层为城市快速路，中间层为机场轨道快线，公轨共线里程约11公里。

沪杭甬改建工程是完善杭州城区快速路网、促进都市区高质量发展的关键性工程，是亚运重要交通保障项目，也是“国内领先，省内第一”的集城市快速路、轨道快线、慢行系统于一体的“一廊多线”综合立体交通走廊样板工程。

目前，沪杭甬改建工程北段完成形象进度97.5%，中段完成98%，南段完成89%，正在持续推进地面道路路面施工和附属设施安设工作，计划于8月底完成高架桥全线贯通，9月底完成整体竣工。

建成后，将大幅升级扩容杭州城市核心区过江通道交通承载能力，快速衔接沪昆高速、杭州湾环线高速等环杭大动脉，增强杭州城区与嘉兴、绍兴及宁波、上海方向高速公路网的联系通道通行能力。

另外，104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程近日迎来新进展，由设计院设计的崇贤收费站顺利通过施工图审查，距离开工又近一步。

原先的崇贤收费站距平交口较近，近年来由于车流量的激增，以及崇贤互通的建成，收费站的配置已经无法满足居民出行。为有效解决这一问题，该收费站改建在即。

改建后的崇贤收费站将在原先的位置向东北方向移位约150米，由三入三出收费车道升级为四入四出收费车道，其中二入二出为ETC车道，其余为混合车道，小客车可直接通过匝道上高架，货车走地面道路，实现客货分离，将大大缓解交通拥堵状况。

除增加车道外，本次改建的崇贤收费站还采用了无人值守模式，收费广场不设收费亭，非ETC车辆通过自助发卡机/缴费机通过。为了车辆能快速通过广场，收费广场出入口设置自由流系统，实现ETC用户的预交易，同时，自由流天线还可预读CPC卡，大大缩短CPC卡用户在自助缴费机上操作时间。

崇贤收费站改造完成后，将有效提升该路段的通行效率和服务品质，有利于推进收费站拥堵治理，为公路收费实现“无人化、非现金、快速通行”提供高效解决方案。