炎炎夏日，处处热浪滚滚，但仍然有一些最可爱的劳动者头顶烈日，不惧酷暑，默默坚守在工作岗位上。他们是为杭温铁路温州北站冲刺通车的建设者们；是爬空200多米，与热浪共舞的塔吊工；是用汗水浇筑通途的道路建设者们。

杭温铁路温州北站建设者奋战酷暑 冲刺8月底通车

下午3点多，天空中没有一丝风，在温州北站落客平台，穿着长袖长裤的工人薛师傅戴着面罩站在直臂车上，对离地10多米的雨棚进行加固焊接。焊接枪火花四溅，薛师傅满头大汗。

另一边，叶祥新师傅正抬着头对着雨棚喷防腐漆，脸上的汗顺着脖子不断流下。叶祥新来自江西，已经在这里工作2年多，他说，看着即将全新亮相的车站，心里很有成就感。

杭温高铁即将于8月底正式通车，经过近三年的停运改建，“永嘉站”也将更名为“温州北站”与杭温高铁同步投运。中铁建设集团、温州北站外幕墙现场施工负责人向豪介绍，目前温州北站整体已完成进度97%左右，现场仍有700多名工人在日夜不停赶工。最危险的高空作业，工人们通过喝藿香正气水来保证工作，他们不畏酷暑，力保杭温铁路温州北站8月底的顺利通车。

塔吊工：与太阳并肩 与热浪共舞

早上8点半，在杭州西站枢纽南区站城综合体项目D塔楼上，塔吊工陈波熟练地戴上手套，系上安全绳，准备爬梯。

塔吊距离地面228米，陈波十几分钟就爬完了，随后进入3平米左右的塔吊室。尽管室内有空调，两面玻璃也装上了围挡，但仍挡不住阳光迎面照射进来。几年下来，陈波脸颊出现晒斑，微微发红。但这样的工作条件，陈波已经非常满足。

一座座塔吊，勾勒着城市美丽的天际线。在陈波和1400多名工友的坚守下，目前D塔楼的高度已经达到189米。不久，杭州“站城融合”的新地标将在他们脚下崛起。

道路建设者：衣服湿了一遍又一遍

上午九点，室外温度已经达到了36度。在海宁525国道王马桥桥梁拼宽项目现场，施工人员一边手拿对讲机，一边仔细观察吊装位置，在反复调试后，将预制好的一块块梁板精准地架设在桥墩之上。

525国道拓宽改造工程海宁段共有九座桥。施工人员陆建平告诉记者，他和工友基本上每天天一亮就开始施工，工作到上午10点左右，下午3点多再开始，直到天黑。尽管避开了一天中的最高温时段，但室外温度这么高，一个上午，他们的衣服被汗湿了一遍又一遍。

这个夏天，烈日下还有许多劳动者，他们用阳光下的汗水，铸造着城市的美丽，向他们致敬。