杭州日报讯 在器械隆隆的轰鸣声中，三墩互通改建工程位于绕城高速以西的施工现场，韩条卫正与他的搭档合力对用钢筋绑扎的基础T梁进行混凝土浇灌。他们头戴安全帽、身穿厚厚的牛仔长裤，韩条卫负责掌握混凝土泵车的下料口，让搅拌好的混凝土在巨大的泵力推动下均匀地倾注在平面上，他的搭档则紧随其后平整浇灌好的作业面。脸上的汗水啪嗒啪嗒往下滴，但他们顾不上擦拭，衣服被汗水湿透、又被太阳晒干，泛起了一层白白的盐花儿。

混凝土运送车一车车来，他们就一车车浇筑。“工人们一天要浇70多罐混凝土。”现场业主代表张继琪算了算，一片T梁完成浇筑需要3个半小时左右，“混凝土凝固有时间限制，因此浇筑不能停，一干就是一个层面，工人们要等到整个作业面全部完工才能歇口气。”

这是8月上旬的一天，经历了短时的雷阵雨，下午三点多，火热的太阳又重现天空，户外气温升至32℃，记者一进入杭州三墩互通改建工程现场，立刻感受到不一般的“热度”和“速度”，百余名和韩条卫一样的工人热情高涨地奋战在施工第一线……

杭州绕城高速三墩互通改建工程是留祥路西延工程的重要组成部分，它和235国道杭州段一起构成了杭州城市总体规划“四纵五横三连十一延”快速路网中向西重要的一“延”。

“为了能够尽早实现钢箱梁跨绕城合龙这一重要节点，这几天百余名工人分布在各个作业面，加班加点全力推进施工。”烈日下，杭州市交通投资集团有限公司下属杭州交投建管建设集团三墩互通改建工程项目负责人翟洪刚指着绕城高速的方向，“以绕城高速为界，目前三墩互通改建工程分为东西两块场地，钢箱梁要跨过绕城进行合龙，对现状三墩互通进行提升改造。”

烈日炙烤的钢筋混凝土之上，不止是男人的“战场”，挽起长发的她们成了这场“加速跑”中的一道美丽“风景线”。“为了给家人创造更好的生活，再辛苦我也要坚持。”在钢筋加工区，来自河南的王俊花和五名男工人一起把钢筋从加工棚里往外抬，接下来他们要进行钢筋骨架的焊接。烈日炙烤下，踩在滚烫的钢筋上面，胶底鞋鞋底都能被烫软，如果不戴手套摸钢筋，几分钟就会把手烫伤。王俊花说：“只要能吃苦、力气大，不管男女，都能把这活儿干好！”

在绕城高速以东的施工现场，记者爬上10多米高的匝道，这里的劳动热度更是一浪高过一浪。电焊工、钢筋工、模板工、混凝土工等50余名工人分工合作，为全力推动即将横跨杭州绕城高速钢箱梁合龙打下坚实的基础。

“钢箱梁跨绕城高速合龙是接下来一个重要的节点。”站在即将完成钢筋制作的C匝道上，翟洪刚眺望远方：以前大家开车从最东面的绕城高速大井互通出来，沿留石快速路开到最西面的绕城高速三墩互通，当车辆即将进入三墩收费站时会碰到一个“缺口”，也就是蒋墩路交叉口的红绿灯，一旦车流量过大，下高架就容易排起长队，“通过提升改造，这一段‘缺口’将得到弥补，进一步完善城西片区互通互联、畅通无阻的立体交通网络。”