新龙翔，什么样？

打造成大型地下公共服务和步行体系

湖滨商圈地下城补全重要“拼图”

龙翔桥公交站逐渐淡出人们视线，取而代之的，是繁忙的地铁龙翔桥站和平海路上排队等公交的人群。

经过近6年的建设，变身为多层商业、商务楼组成的综合体工联二期的公交总站，最近终于显露真容，白色的外立面，波浪线条，玻璃穹顶，清丽而时尚。

“在外立面上，我们选择了珐琅板新材质，比铝板更容易清洁，更光滑。整体选用白色，显得年轻、时尚、运动。”湖滨指挥部项目负责人王云飞介绍。

目前，工联二期整个建筑外围，除了少数拐弯处玻璃幕墙未安装，其余已基本完工。

王云飞说，整个综合体的地上部分共13层，其中1、2两层的大部分空间，就留给了龙翔桥公交站以及票务中心，公交场站占地约6000平方米。

考虑到西湖边限高，这幢楼设计为“退层式”。靠近市一医院部分是13层的高楼，靠近延安路这一侧只有6层。

3、4、5楼上跨吴山路，用连廊和现在的工联CC大厦连接；在延安路和学士路的三角区，是已开放的下沉式广场，从这里可以直接进入工联大厦，也可以直通龙翔桥站A出口。

连廊的玻璃穹顶处也做了特殊处理。“使用特殊工艺，打上灯光后，玻璃看起来波光粼粼，就像西湖水一样。而且玻璃穹顶正好可以映照在下沉式广场上，将来走出地铁A口，可以看到不一样的‘西湖水’。”王云飞说。

公交总站眼下已基本完工，站在工地大门口，就能一览全貌：整个场站为一二层挑空设计，设有4排公交站台，每个公交站台都有长长的楼梯与三楼相通。

“以后还会装上手扶电梯。整个场地可以停放至少28辆公交车。”王云飞说，“综合体2-6楼是商业空间，将和银泰对标。市民游客逛完街，不用出商场，直接坐电梯下到一层，就可以到公交站台候车了。”

为什么这幢综合体的建设时间要这么久？

“因为工联二期下方有浣纱渠和地铁，地下空间非常复杂，我们花了好几年改造浣纱渠，还要保证地铁1号线的安全运营。”王云飞说，工联二期项目的修建，还专门为浣纱渠留了通道。

哪些公交线路会开进崭新的龙翔桥公交总站？

杭州公交集团相关负责人表示，将根据新公交站的工程进度规划线路，未来入驻新公交站的公交线路，将承担地铁接驳、旅游集散、定制首发三大功能。

工联二期综合体还有地下三层。地下一、二层同样也是商业空间，以后会有小吃等商业入驻。地下三层则是公共停车场，有228个停车位，可以有效缓解周边停车难问题。

这个地下空间还将通过地铁，和南面的工联CC、西面的银泰in77相连——相当于在延安路下方打造了一个庞大的地下商业城。

人气一向很旺

如今也是热搜常客

新龙翔大楼或成杭州新地标

龙翔桥一带，白天夜晚都熙熙攘攘，人来人往，这个区域几乎是杭州近代商业的代名词，吃、穿、住、行、玩、购，都可以在龙翔桥解决，在这里能看到一个城市缩影，既是最市井的杭州，也是最真实的杭州。

在民国的时候，龙翔桥是杭州的中心菜场之一。50年前，龙翔桥菜场还是杭州农副产品市场的龙头，也是杭州的第一家室内菜市场，场内有上百个摊位。20世纪70年代到90年代，上城区有四大市场：龙翔桥农副产品市场、新声路服装综合市场、岳王路花鸟市场、建国中路轻纺市场。

20世纪70年代，旧城改造、东坡路扩建时，龙翔桥农副产品市场搬迁。不过因为有杭州第一家电影院——浙江胜利剧院的存在，杭州的年轻人依然喜欢来龙翔 “拷位儿”（谈恋爱）。

很快，龙翔小商品服饰市场兴起。这里有安装着杭州第一部电动扶梯的工联商厦，还有杭州第一家由个体户组成的新声服装市场。

20世纪90年代，龙翔服饰城开门迎客，成为杭州较早的专业服装市场之一，也是杭派服装的发源地之一，它和老解百一起，撑起了湖滨商圈。

进入21世纪，湖滨名品街、利星名品广场、解百元华等商场相继出现，湖滨商圈向高端名品购物和休闲娱乐商圈转型。随着in77的入驻、亚洲最大苹果旗舰店的亮相，湖滨商圈成为国际名品街、特色连锁餐饮店、休闲消费带。

每逢节假日，这里必定公交爆满，地铁限流，人行道上摩肩接踵，紧挨着西湖的龙翔桥还是热搜常客。

无论是过去还是今天，龙翔桥一直是杭州城的时尚标，人气丝毫不减。

上城区湖滨指挥部相关人员说，期待新龙翔可以成为湖滨商圈新地标。

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