快速路网“四纵五横”中重要“一横”有了新进展

5月底前，将先行恢复整条路的路面交通

杭州日报讯 随着亚运会的临近，杭州正争分夺秒加快城市道路建设。在杭州的快速路网中，东西走向的环城北路—天目山路（中河立交—古翠路段）提升改造工程项目现场，“轰隆隆”的机鸣声、起起落落的龙门吊，工人忙碌、焊光闪烁……一派热火朝天的景象。

据杭州市城建发展集团消息，2月20日，随着“使命号”盾构机前端刀盘冲破最后一层屏障，环城北路—天目山路提升改造工程02标南线盾构顺利贯通。这是继2021年10月24日“初心号”盾构顺利到达后，迎来的又一重大节点突破，标志着环北天目项目02标南北双线盾构段全线贯通，圆满完成阶段目标任务。

环城北路—天目山路（中河立交—古翠路段）提升改造工程，西起古翠路交叉口以西东至中河立交以东，由地面主干路及地下快速路隧道两部分组成。项目全长5.6公里，其中盾构段3.49公里，其余为明挖段。这段快速路工程，是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要“一横”，是疏解城市中心区域通行的一条交通大动脉，也是今年亚运会的重要交通保障工程。

“此次贯通的环北天目项目02标段，从保俶路以西到建国北路以西，全长3.26公里，其中盾构段长1.77公里。隧道施工使用2台超大型泥水平衡盾构机，直径13.46米，整机长度约169米，总重量约3200吨。”工程项目指挥部相关负责人介绍。

据悉，5月底前，环城北路—天目山路将先行恢复整条路的路面交通，保障亚运会期间能正常通行。

建成后的环城北路—天目山路（中河立交—古翠路段），西连天目山快速路（在建），东接环城北路地下通道。同时，这条快速路将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速、东湖高架等南北向快速通道实现互联互通，大幅提高城市远距离的快捷通达能力。根据设计时速，在不堵车的情况下，开车走完全程仅需6分钟。

另外，此次提升改造工程，中河立交和环城北路、天目山路连通的4个匝道，也会进行原拆原建，抬升净高，提升通行效率。其中西北角的上行匝道，会大动，直接“绕”到环城北路中间的地面上来。这样，以后由东往西通行的车辆，有两个选择，一是在左侧通行进入该匝道上中河高架，二是在右侧通行进入快速路隧道或地面道路。