近日，在舟山市定海区黄泥坎村金塘海底隧道施工现场，重达460吨的“定海号”盾构机刀盘与盾构机主机顺利对接。后续完成整机联调联试等工作后，盾构机预计下个月启动，穿越大海。

金塘海底隧道是甬舟铁路的组成部分，未来甬舟铁路建成通车后，高铁将通过这一隧道穿海抵达舟山。舟山将结束不通铁路的历史，杭州人可以坐着高铁去舟山吃海鲜了。

全长16.18公里 是世界最长海底高铁隧道

金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市定海区，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，采用“定海号”“甬舟号”两台超大直径盾构机分别从舟山、宁波两端相向掘进。

隧道全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是目前世界上长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道，比港珠澳大桥的隧道还要长约10公里。

甬舟铁路的跨海通道由隧道与大桥组成。之所以要建设这条跨海隧道，主要是为了减少对港口发展的影响，宁波舟山港是全球第一大港，核心港区北仑港就在金塘岛对岸，每年有上万艘次的各类运输船途经金塘水道，如果在这一带建设跨海铁路大桥，可能会对港口航运造成影响。金塘海底隧道则不会影响10万吨级以上船舶自由出入。

未来杭州人坐高铁去舟山

只需1个多小时

甬舟铁路以宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山定海。设计时速250公里，正线长76.4公里，共设7个站，新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙3座既有站。

甬舟铁路建成通车后，宁波至舟山用时约26分钟，和目前自驾车时间相比缩短约1小时。未来从杭州出发坐高铁去舟山看海、吃海鲜，只需要1个多小时，而目前杭州至舟山自驾要3个半小时。

甬舟铁路以服务旅游客流、长三角区域内城际客流为主，将加速构建浙江“1小时交通圈”。并计划开通舟山至上海、南京、天津、北京、武汉、西安、昆明、广州、深圳等国内多座城市的跨线中长途列车。