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中国蓝新闻讯 今年以来,面对全球贸易格局变革,宁波舟山港持续畅通陆海双向物流“大动脉”,构建更高效、更畅通的物流格局,上半年集装箱和货物吞吐量均创历史新高。
这里是金华南站,今年新开通的“金华南-温州港”海铁联运班列,采用“铁路快线”+“海运快航”双快模式,从铁路金华南站启程,6个小时到达温州港后就能直接装船,6天就能抵达泰国、菲律宾等东南亚地区,综合运费成本下降15%以上。
上海新海丰集装箱运输有限公司市场部经理 梅国辉:一周一班,衔接我们的温州的快航,更稳定,时效性也更加可以把握。
凭借铁路直通三大港区的独特优势,今年以来,宁波舟山港与铁路部门紧密协作,不断加密海铁联运班列。新开通的“绍兴皋埠-宁波舟山港”中远海运包列、新启用的义乌(苏溪)国际枢纽港,为内陆外贸企业提供了更高效便捷的出海通道。目前,宁波舟山港集装箱航线总数已达308条,今年已接靠“2万标准箱级”超大型集装箱船达210艘次。
内外双向织密航线的同时,宁波舟山港加快推进智慧化建设,进一步提高作业效率。在梅山港区,这套自主研发的码头“双芯”智慧大脑,能够精准管控集装箱装卸船和集疏运作业。“大脑”首次联动了港区所有的50台桥吊、175台龙门吊、419台集卡,每一个集装箱作业的环节,都由系统精准操控,减少了人工操作的等待时间。目前,港区昼夜吞吐量提升到了3.5万标准箱,实现了资源效能的最大化。
最新数据显示:今年上半年,宁波舟山港完成集装箱吞吐量超2100万标箱,同比提升近10个百分点;货物吞吐量超过7.1亿吨,两项关键数据均创下历史同期新高。