昨天（12月16日）上午10时58分，随着一节500米长轨铺入杭州西站，标志着湖杭铁路正式进入全线铺轨阶段。

湖杭铁路作为国家重点项目和杭州亚运会重点配套工程，是浙江省首次主导建设的高速铁路，由浙江省交通集团牵头投资。

铁路全线长137.8公里，双线高速铁路，设计时速350公里，全线车站设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）等6个车站，项目批复概算约371亿元。

“目前，湖杭铁路正式进入铺轨阶段，计划于2022年春节前完成全线铺轨，下一步将进入验收及试运行阶段，预计明年8月底建成，具备开通条件。”浙江省交通集团湖杭铁路公司工程部负责人夏海宾说。

这是杭州铁路枢纽布局中的“西翼”，承担着拉动杭州西部县市区共同富裕的使命。

这条铁路建成后，将北接商合杭、宁杭高铁、沪苏湖高铁，南接杭黄铁路和杭温铁路。

这意味着从未来科技城内的杭州火车西站出发，可北上北京、天津等京津冀都市圈，西去西安、郑州等中部城市群，南下香港、广州等粤港澳大湾区，东向上海、苏州等长三角都市圈。

因此，它不仅是亚运会重点配套项目，也是长三角城际铁路网的重要组成部分和浙江省1小时交通圈的关键性工程，更是一条促进沿线资源开发、打造“名城、名湖、名山”黄金旅游线，是推进杭州区域协调发展实现共同富裕的民生工程。