对于杭州的王先生来说，刚刚过去的这10多天，可能是他今年最开心的一段时间：原本，他准备在5月底去奥迪4S店把他看了很久的A4L买回家，但因为临时出差，回来已经是端午节了。没想到，就在这间隙，一系列汽车促消费政策陆续出台，让他感觉自己这趟出差赚到了。

“我算了一下，购置税减半可以省下1万多，加上区里的8000元补贴，我的车可以省下两万多块钱。”王先生笑说，“幸亏那几天出差。”

在杭州，最近和王先生一样开心的购车者不少。5月31日，财政部出台了购置税减半征收的政策，随后杭州好几个区也宣布将发放新一轮购车补贴，各种政策前后脚出台，让大家都觉得现在是时候买车了。

橙柿互动记者从杭州一线车商得到的反馈也显示，最近这一周，各大汽车经销商展厅的客流都开始明显回升，客流比5月份增加了10%-30%。不过，由于部分城区的补贴政策实施细则尚未公布，导致各区冷热不均，一些消费者仍在继续观望中。

4S店客流环比5月明显增加

“6月份第一周，我们展厅的客流增加明显，很久没有看到这么多人了。”北京现代浙江韩通店的一位负责人说。他认为，客流增加有两个原因，一方面是因为购置税减半政策公布，很多人来打听市场行情；另一方面，5月底听到政策风声的消费者，把购车时间后移了，所以政策发布后，大家一下子都来了，“真正的客流变化，要到月底整体来看，才能看出究竟如何。”

浙江元通雷克萨斯总经理陈海峰也有同样的感受，“6月份以来，展厅的客流明显好很多，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销，这么多优利好加在一起，在我印象中很少见，对消费者还是很有吸引力的。”

一家宝马店的负责人做过统计，受疫情影响，今年5月份的客流至比去年同期下滑了20%，6月份以来，随着政策出台，客流开始回升，“端午小长假前两天的客流比平常提升了10%以上。”

不过，尽管相比今年前几个月的客流在回升，但如果是和去年5月份相比，客流回升效果还是有限，“6月第一周的客流比5月份提升了约30%，但和去年5月相比，只有5%左右的提升。”一家奥迪4S店的负责人说。

有经销商表示，其实很多到店客户还没有决定购车时间，就是看到新闻上说购置税要减半，来店里算一下，看大概能减多少税，顺便了解下行情。

利好政策不断，车企加码让利

对于有购车计划的消费者来说，目前确实是购车的好时机。

5月31日，财政部、税务总局出台政策，2022年6月1日-12月31日，购买单车价格（不含增值税）30万元以内的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

同一天，杭州也公布了稳住经济一揽子政策措施实施方案，其中涉及多项汽车促消费政策，包括优化或者暂停景区车辆限行政策，放宽货车进城限制，减免汽车购置税，鼓励支持汽车等大宗消费，新增4万个普通小汽车指标，对汽车以旧换新给予每辆车5000-20000元不等的补贴。此外，杭州还透露将对购买符合条件的新能源汽车给予2000-10000元/辆补贴，全面落实二手车交易增值税由2%下调至0.5%减税政策等。

此外，拱墅区、上城区、滨江区也前后脚宣布，将发放新一轮购车补贴。其中拱墅区补贴政策率先落地，到拱墅区汽车销售企业（4S店）购买7座（含）以下非商用车辆可享受分档补贴：车价10万元（含）-15万元（不含）补贴2000元；车价15万元（含）以上补贴8000元，拱墅区级补贴资金用完为止。

以购买一辆20万元（不含增值税）的新车为例，购置税减半可节省约1万元，拱墅区购车补贴8000元，一台车可省1.8万元。

不仅如此，随着“购置税减半”政策落地，一些车企也紧跟着出台了购置税再减半政策，相当于购车全免购置税。截至目前，已有东风日产、奇瑞、东风风神、一汽奔腾、沃尔沃、东风本田、长安马自达等20余家车企相继发布优惠政策，加码汽车消费让利。

有车商感叹：干了这么多年，很少看到像这一轮促消费一样，国家、地方政府、厂家和经销商一起同时发力的。

多城区补贴未落地，消费者还在观望

政策利好接连不断，消费者和车商也都乐于看到这种场面，但具体到不同的城区，大家的感受也不一样。尤其是补贴政策尚未落地的滨江区和上城区，经销商都还在翘首期盼政策尽快落地，“目前我们只能向购车者收订金，有一些购车者已经转到补贴政策抢先落地的拱墅区去购车了。”上城区一家经销商说。

另一方面，因为5月份省内其他一些城市率先推出补贴政策，比如义乌从5月15日到6月15日，买30万元（含）以上的新车，每辆补贴10000元，一些杭州客户借道去义乌买车，已经享受到了补贴。有车商担心，潜在购车客户已经被分流。

另外，由于旧车置换补贴和新能源汽车补贴的实施细都还没有公布，也使得一些购车者还在观望中。有车商统计过，目前置换购车的客户占到40%左右，只要这批客户没有出手，就难以评估这一轮刺激政策的作用有多大，“所以，现在客流量虽然回升明显，但成交量增长并不明显。”

但不管怎样，无论是购置税减半，还是区级购车补贴，除了直接拉动消费，它们都释放出鼓励消费、提振信心的信号。在陈海峰看来，信心很重要，这么大力度的刺激政策前所未有，真正有购车需求的消费者是能感受到的，“效果总有滞后期，目前感受没有那么明显也是正常的，后面的市场反响值得期待。”