记者从国铁集团了解到，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列，新增列车车票于17日开始发售。

调图后，多条线路将增开速度快、旅时短的标杆列车。

京广高铁北京至武汉间增开时速350公里标杆列车1列；

沪昆高铁杭州至长沙段增开标杆列车36列；

京哈高铁京沈段增开标杆列车24列，牡丹江、丹东等城市首次开行进京始发终到标杆列车，东北地区进出京高铁运力和品质实现新提升。

跨区域列车运行时间进一步缩短。

调图后，优化昆明至北京间动卧列车开行方案，全程旅行时间压缩49分钟；

南宁至贵阳乘高铁最快2小时3分可达；

银川至重庆间首次开行“G”（高）字头动车组列车，全程9小时22分可达；

上海至南宁间的4列普速列车升级为“D”（动）字头列车，全程最快18小时43分可达。

新图为新线、新站预留了运力的空间。

渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后，将安排开行重庆至黔江动车组列车18列，增开成都、重庆等西部城市至长沙、南昌等中部城市的动车组列车32列。

新改建的日照站全面投用后，将安排开行动车组列车34列，日照至北京、南京、杭州、深圳等城市将安排开行始发终到动车组列车。

此次调图后，全国铁路货物列车开行量达到23635列，较现图增加39列，铁路货运能力、服务品质和运行效率进一步提升。

调图后，全国铁路安排开行跨铁路局运输的长途货运班列424列，较现图增加21列。始发终到车站涉及广东、湖北、重庆、北京、辽宁、安徽、江苏、浙江等省市，持续推动货运班列品质升级。

西部陆海新通道运能再提升。此次调图，将增开广东湛江站至云南王家营西站间多式联运班列1列，增开途经国铁南宁局管内多式联运班列2列，调图后，西部陆海新通道班列图定运行线达到24条，为高水平共建西部陆海新通道提供更加可靠的运力保障。同时，优化中欧、中亚班列运输组织，增加中老铁路中亚班列11列，不断提升中欧、中亚班列运行品质，维护国际产业链、供应链安全畅通。