近日，杭州地铁四期工程迎来了诸多进展，一起来看看！

4号线三期工程

地铁4号线三期项目由南延段和西延段组成。南延段起于闻堰站，终于浦沿站（不含），线路长5千米，设车站4座;西延段起于池华街站(不含），终于云谷站，线路长5千米，设车站4座。全线均采用地下敷设方式。

【浦炬街站】

浦炬街站位于浦炬街与浦沿路交叉口，沿浦沿路南北向布置,为地下二层岛式车站,车站总长约175米,岛式站台宽度 11 米,标准段宽19.7米。

2024年11月21日，车站主体基坑开挖正式启动。2025年5月上旬安全完成基坑土方开挖及结构封底工作，2025年7月28日，浦炬街站主体结构顺利封顶，为4号线三期首座主体结构全部封顶的车站。

9号线二期工程

地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期工程线路全长约10千米，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。

【兴超路站～塘栖站区间】

兴超路站～塘栖站区间左线全长1.25千米，线路出兴超路站后向北沿规划港北路敷设，该区间左线盾构始发条件核查验收于7月24日顺利通过，为9号线第10台始发盾构。

【塘栖站】

塘栖站为9号线二期终点站，位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，为地下两层岛式站，标准段宽19.7米，车站长度389米。该站东基坑于7月24日顺利通过基坑开挖条件验收，标志着9号线二期7座车站已全部进入主体结构施工阶段。

18号线一期工程

地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后将与19号线形成十字快线网络，同时将实现与海宁、诸暨、桐乡方向市城( 郊)铁路的互联互通,长约 48 千米,设站 19 座。

【华家池站】

华家池站位于凯旋路与华池南路交叉口，沿凯旋路南北方向布置，为地下二层岛式站。车站标准段宽22.1米，车站净长312.9米。

华家池站是新建18号线与15号线的“T”型换乘站，分别增设长252米、207米，宽12米，高8.7米的两处超大矩形顶管，施工规模为全国罕见。

车站两侧小区密集、商铺住宅林立，地下管线种类众多，交通导改和施工工序繁杂，基坑分设“东西南北”四个工作面，增加10道中隔墙，形成14个小基坑，进行网格化开挖。华家池站北基坑于7月27日顺利通过开挖条件验收，为后续主体结构施工、18号线停车线大顶管接收奠定了坚实基础。