深夜回家，如果地铁站离家还有一定距离，又错过了最后一班公交车，你会怎么走完这段路？

有的人可能会租单车，有的人可能会打车，有的人可能走路回家……从8月21日开始，杭州公交集团在九和路地铁站率先试点夜间需求响应式“云公交”线路——“夜归人巴士”，破解夜间“最后一公里”接驳难题。

晚9点至11点30分运营

下地铁后刷“交通码”还可免费乘坐

九和路地铁站这条“夜归人巴士”编码为8071M路，服务时间为每晚9点至11点30分，票价1元，覆盖普福家园南北区、远洋心里、保利梧桐语、普德人家、阳光城普升等小区。

乘坐“夜归人巴士”需要提前预约，有线上和线下两种预约方式。

线上预约可扫描九和路地铁站内张贴的海报二维码，扫码后选定下车点与乘车人数，提交即可完成预约。

线下预约可前往九和路地铁站A出入口旁的公交站，用站台上的刷卡机刷杭州通卡等交通卡之后，在操作界面选择目的地小区和乘车人数，点击“预约车辆”即可。

预约成功后，系统将在手机端或预约操作屏，实时显示“夜归人巴士”的车牌及预计到达时间。

同时，依托“公交云”智能平台，系统将根据实时预约数据，自动规划最优行驶线路，实现“点对点”高效直达。

为了让市民放心预约，此次推出的线上线下双渠道模式均为“仅预约”功能，乘客可以在上车后，通过刷卡、扫码、投币等方式支付车费1元，原有优惠政策不变。

如果是使用“杭州公共交通一码通”的乘客，90分钟内地铁换乘公交可享受换乘优惠，相当于可以免费乘坐“夜归人巴士”。

还配套“夜归人候车室”

预约成功后可以来这里候车

为保障出行效率，市民预约后的最长等待时间不超过15分钟。

这时大家可以去“夜归人候车室”坐下来候车。“夜归人候车室”设在九和路地铁站A出入口旁，靠近公交站，门口设置了醒目的灯箱，内有候车座椅，还设置了显示屏，显示你预约的“夜归人巴士”的实时运行情况。当看到车辆快要到站，再去一旁的公交站乘车。

遇到下雨天，候车室内的爱心雨伞也可以借用，用完后记得归还即可。

破解夜间“最后一公里”接驳难题

还将推广至杭州的更多区域

为什么选择九和路地铁站作为夜间需求响应式“云公交”试点？

杭州公交集团表示，九和路地铁站辐射的普德区域（涵盖普德路、资福路、福临街周边）是大型居住聚居地，分布着9个大型小区，居住户数约8700户，而该区域最近的地铁站就是九和路站，距离约1.3公里，这个距离不远不近，步行时间不短，专门打车又显多余。

此外，庞大的夜间客流数据也直观反映了出行需求。统计显示，工作日晚上9点至11点30分，九和路地铁站出站客流累计超1700人次，其中晚上9点至9点30分单一时段出站人数就高达508人次。

杭州公交实地调研发现，这一区域白天公交出行保障充足，394M、1701M、1702M等常规公交线路密集，满足居民通勤、购物等日常需求。

但每到夜晚尤其是晚上9点之后，常规公交夜间班次减少，难以覆盖分散的乘客群体及小区点位。而网约车不仅费用偏高，且单时段运力有限，容易造成出站口道路拥堵。

“夜归人巴士”的上线，打破了夜间出行“最后一公里”的壁垒，并让交通服务转向“精细化供给”。接下来，“夜归人巴士”试点范围还将持续扩展、调度效率将不断提升，更多深夜归家的市民，能享受到“地铁送到站、公交坐回家”的无缝接驳。