设计在上海，制造在江苏，封装在浙江……这是集成电路行业里，耳熟能详的顺口溜。

长三角一体化上升为国家战略已五年。如今，在机器人产业里，这句话被“放大”了。叫作“控制器用上海的、伺服电机用浙江的、RV减速器用江苏的、壳体用安徽……”

去年，上海市经信委向江苏、浙江、安徽的经信部门发出《关于商请支持打造首款“全长三角造”机器人、促进产业链协同合作的函》，联合长三角机器人产业链上下游多家企业，打造所有零部件均由长三角区域供应的“全长三角造”机器人，背后的协作意义不言而喻。

今天，长三角地区主要领导座谈会又将召开。自2018年以来，长三角主要领导座谈会已召开5次，依次在上海、安徽、浙江、江苏举行，今年再度回到安徽。让我们从产业协作，共建现代化产业体系的角度再来谈谈“一体化”，也许最符合各方期待。

一，高原之上分工明确 我们需要更“高质量”的一体化

今年一季度全国GDP十强城市“排排坐”，上海、苏州、杭州、南京，长三角四座城市上榜。2022年，长三角GDP总量达29.03万亿元，占全国约24%。

《长三角区域协同创新指数2022》显示：2021年，长三角地区研发投入强度、财政科技拨款占政府支出比重，分别超过全国平均水平近三成、两成。每万人拥有研发人员71.18人，是全国平均水平近2倍。

我国顶尖大学联盟“C9”名单中，复旦大学、上海交通大学、南京大学、浙江大学、中国科学技术大学……长三角高校数量占比过半。

高原、高峰、高地……长三角比比皆是。

长三角还需要什么？

百年未有之大变局下，内外环境的复杂程度超乎想象，特别针对中国的博弈明显增多。长三角作为当前我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，要继续高质量发展，笔者认为要增强以下两点：首先，进一步加快构建区域内的产业链梯度布局。近日，笔者曾专访浙江省发展规划研究院产业发展研究所相关专家，由于部分主导产业高度相似等原因，目前三省一市尚未完全形成优势互补、互利共生的产业分工格局，差异定位、功能互补、资源共享的产业集群尚未形成。

此外，各地虽然人均收入不断拉近，但资源禀赋、技术等方面存在明显差异。特别是在高新技术行业，以上海作为制造业和服务业中心、科技创新策源地，依次递减地向四周城市群梯度扩散。要增强这种多层次的产业协同，就要求三省一市各级政府需继续在促进资金融通、知识产权保护、基础设施建设和消除行政割据等方面，创新体制机制，不断破除壁垒。既有助于区域内人才、技术、市场等高端要素有序流动，合理配置，降低交易成本，避免恶性竞争和重复建设，又有利于区内产业梯度转移、转型升级和区域竞争优势整合，对助力更高质量的一体化发展、更高层次参与全球价值链竞争具有重要意义。

二，产业联盟到创新平台 我们需要更“紧密”的一体化

体制机制、产业协作、科技创新、生态环境、民生福祉……每年的长三角地区主要领导座谈会上，“四巨头”的发言多为六个部分，“产业协作”排行靠前。而今年初，履新后的三省一市主要领导“串门走亲”当中，谈得最多的内容还是经济协作。

当然，要协作，中间需要一个载体。

近日，长三角企业家联盟产业数字化峰会在安徽合肥就发布了《长三角人工智能产业生态报告》，上海汇聚全球人工智能顶尖企业及科研机构，打造智能芯片、智能硬件等重点产业集群；安徽形成以“中国声谷”为引领的“一核、两地、多点”发展格局；江苏立足物联网、制造业优势，打造智能制造“AI+”产业生态；浙江以电子商务、安防、商用智能终端为特色的“AI+”产业链结构愈发完善。如此，聚焦长三角地区有共建基础、有合作意愿、有发展潜力的新能源汽车、集成电路、人工智能等产业链，以产业联盟为载体的方式合作，显然最容易被接受。

而随着数字技术不断变革，包括“数字长三角”不断推进，搭建面向长三角优势产业的企业数字化赋能创新平台也变得越来越重要，通过专业导入、技术导入、产业导入、模式导入、金融导入等形式，为产业转型升级提供智能化手段，为产业生态建设提供网络化服务，驱动科技创新“关键变量”转化为产业高质量发展的“最大增量”。上海数据交易所实现对接长三角数商企业超800家；浙江的长三角制造业数字化能力中心，也入驻了百家长三角头部数字经济服务商，安徽刚成立的长三角首个量超协同创新中心，能够前瞻性开拓长三角区域重点行业领域的量子计算产业应用场景……

成立一批立足于产业对接的创新平台，可以打破行政区域的界限，按照市场化和一体化发展的要求，对行业内的各种资源进行优化整合，遵从“政府搭台、企业唱戏”的市场导向，在一体化发展的区域内对资源进行优化配置，才能真正促进区域整体发展水平的提高。

这场，沪苏浙皖党政主要领导的年度再聚首，我们在期待……