日前，美国宣布，将于5月2日起取消对中国“800美金以下小额包裹”豁免政策。浙江去年跨境电商出口规模超两千亿元，对美出口规模大，不少商品就是采用小包直邮。对此，我省跨境卖家准备如何应对？

在杭州萧山国际机场东区国际货站二楼，各条传送带正在将一个个跨境电商包裹转运至发货区。这里是浙江以及周边省市出口跨境电商商品的主要口岸之一，一季度出运量达3.25万吨。但跑货代业务的陈敏发现，最近航运线路变化明显。

杭州瑞升国际货运代理有限公司关务总监 陈 敏：比利时的列日，刚刚那边有去加拿大的。四月份开始有这个趋势就出现了，去到美国的跨境小包的量大幅度下滑。

陈敏所在的企业，是萧山机场最大的国际货代公司之一，代理了多个头部跨境电商平台的“小包直邮”运输。随着美国取消“800美金小额包裹”免税，他们把运往美国的运费下调了40%，但对美出口申报量仍然比之前下降了一半，航线班次一减再减。

杭州瑞升国际货运代理有限公司关务总监 陈 敏：之前的每周六班降低到了每周四班。五月份可能会继续减班，或者有些航线会取消。

对美跨境电商出口大量减少，背后是一笔成本账。取消小额包裹免税后，每个小包要征收货值120%的关税，或者每件缴纳100美元，这对货值不高的跨境电商商品来说，成本急剧上升。早在政策执行前，Temu、速卖通、Shein等头部跨境电商平台就大幅削减了美国市场广告投放，并全面上调了商品售价。

杭州跨境电商从业者 谢祎：拿我们有一个玩具的一个爆款来讲，之前是零售价大概在15美金左右。这几天大概是涨到了29.9美金。

谢祎在杭州从事跨境电商超过八年，主营的日用品大多为采用跨境小包直邮，美国市场占比不小。他介绍，目前国内这项业务主要通过跨境电商平台的“全托管”模式出口，商家只供货，运输、清关等都由平台负责，压力在平台身上。平台为了对冲关税提高售价，对商家的影响非常直接，谢祎所在企业的整体销量下滑了三成左右。但他并不打算放弃美国市场，准备开发更多的品类，用数量换销量。

杭州跨境电商从业者 谢 祎：我们最大的优势就是，我们的制造能力够强，我们的产品丰富度。短期之内，至少是在全世界没有人可以替代我。

跟谢祎一样的跨境电商卖家，杭州有近6万，去年跨境电商出口规模超580亿元，全省最多。临平区集聚着众多家纺跨境电商卖家，当地商务部门走访了辖区上百家相关企业，大部分反映了同样的难题：商品涨价后，美国市场销量下降明显，都想开拓新市场。这家企业原先出口美国商品占比达七成，最近，他们频繁参加各类跨境电商平台推介活动，结识了南美洲、欧洲等地的本土电商平台。

浙江华欧桥科技有限公司副总经理 陆宁帆：之前的注意力都在北美，现在的话其实整个视野、包括信息面都是开拓了，我们会在今年去开拓整个南欧，像葡萄牙、西班牙，然后包括东欧波兰和捷克，作为我们一个新的一个补充。

眼下，企业正在跟刚刚对接上的南美跨境电商平台深入沟通，一边忙着做市场调研，一边着手开发能满足当地消费者的新产品。

浙江华欧桥科技有限公司总经理 施晨浩：结合我们自己的一个产品线，如果关税上涨之后保持一个恒定的状态，其实我们会考虑要把一部分供应链去做外移。

企业纷纷转向新市场，杭州临平区商务部门也及时行动，一边邀请新市场的本土跨境平台前来对接，一边联合高校办起了培训班，讲解新市场的相关法规。此外，当地还创新推出了跨境电商综合保险。

杭州临平区商务局电子商务科主任科员 卢柯宇：希望以这种形式，能够给我们企业更多的支持，让他们能够还是比较平稳的能够出海发展。

目前，省商务部门联合了首批20家跨境电商平台，通过流量倾斜、减免佣金等方式，帮助跨境电商企业上线新市场平台；而省市场监管局则推出了“货通全球产业带出海计划”，通过“平台+产业带”联动，助力跨境电商企业勇闯新市场。

浙江工商大学现代商贸研究中心主任 肖 亮：把出口的国家跟地区更加的多元化，把原来对美出口的一部分量分摊到其他国家跟地区，以此来规避或者是减少美国关税政策带来的影响。