昨天，随着第一班开往九溪方向的4路公交车从新龙翔桥公交站内开出，这座杭州市民等了十多年的公交站，重新回到了大家身边。

很多市民一大早就来到这里拍照打卡，看看当年排队挤公交、买月票、充公交卡的地方，如今是什么模样。

新站大名就叫龙翔桥公交站 

从地铁站A口过去最方便

曾经，龙翔桥公交站并不是这座公交站的本名，它的大名叫延安路公交中心站。不过，新回归的公交站大名就叫龙翔桥公交站。

乘坐地铁1号线到龙翔桥地铁站，从A口出站，坐电梯到工联大厦北侧的下沉式广场，有两条路线可以走到龙翔桥公交站，一是走右边从工联大厦一、二期之间的通道，二是走左边的学士路。都只要走一小段，非常方便。

如果是从龙翔桥公交站出来，通过A口去龙翔桥地铁站换乘地铁也比较方便，还能避开C口和D口的汹涌人潮。

公交站下方有大型停车场，自驾的市民可以把车停在这里，上楼换乘公交前往西湖景区，自己轻松，也减轻西湖景区的道路交通负担。

西湖环线公交即将入驻

315路暂无回归计划

龙翔桥公交站回归第一天，有两条公交线路进驻：4路和龙翔桥至灵隐专线。连起市中心和动物园、虎跑、四眼井等西湖南线景区的4路在1号通道发车。龙翔桥至灵隐专线在4号通道发车。

目前公交站内还有部分区域在施工，一些发车通道也尚未启用。现场不少市民讨论和憧憬着今后入驻的线路。

说着一口萧山话的来大妈说：“肯定是老15路，后来叫315路，从萧山开到这里的，我们以前都是坐这个车。坐的人非常多，经常要排队很久，以前315车站还有很多出租车司机在拉客。”

来大妈还绘声绘色地模仿起了当年出租车司机拉客的样子，大声叫着：“昂鸠！昂鸠！（萧山话谐音，意思为杭州）”

市民邓先生认为，开往富阳的公交线路会入驻，他说：“以前这里就是富阳进城的第一站，现在开往富阳的514路公交快线也在附近，我觉得可能会回到这里。”

他回忆：“以前这里的站台是分站队和坐队的，如果想要坐到座位，那就去排坐队，上车一定有位置坐，但要等久一点。如果愿意站着，那就排站队，很快就能上车。满足不同乘客的需求，很人性化。”

过去的龙翔桥公交站，是衔接市中心与外围郊区的交通集散枢纽。如今地铁四通八达，市民的出行方式也发生了巨大改变。新龙翔桥公交站的功能，主要是衔接西湖和市中心的集散枢纽。

因此，待条件成熟，西湖环线公交将入驻龙翔桥公交站，方便市民游客前往西湖景区以及换乘地铁。

而随着功能的改变，315路等过去在龙翔桥公交站始发的线路，暂不计划入驻。