近日，钱塘站站房及相关工程招标公告发布了。这意味着，地处杭州城东的钱塘站，有望近期开工建设，几年后杭州又将迎来一座高铁枢纽站。

钱塘站是未来钱塘高铁新城的板块“原点”，将打造一座“站城一体”、多元生态复合的现代化交通枢纽城市综合体。

闲时是“城市舞台”

忙时是候车厅的一部分

整个钱塘枢纽建筑规模约100万平方米，其中站房及相关工程28万平方米。

国内现有的一些高铁站，候车空间都是相对固定的。平时候车空间比较充足，若遇到节假日客流较大，就有可能出现人多拥挤，无法满足候车需求。

为了解决这一状况，钱塘枢纽巧妙设计，在站房内设置了一处“进站广厅”。

“进站广厅”在候车大厅旁，连绵起伏的白色吊顶让人宛如置身于钱江潮涌之中。平时，这里是一个城市空间，可以进行演艺、产品展示、互动体验等多种多样的活动，是一处活力四射的“城市舞台”。

遇到重大节假日和春运时，候车大厅人流拥挤，“进站广厅”可以迅速转换功能，合并为候车大厅的一部分，满足候车需求。

在钱塘枢纽

能坐高铁、城铁、地铁

作为杭州机场高铁新建站，钱塘枢纽是长三角多层次轨道交通网络重要节点，也是杭州铁路枢纽的东翼枢纽。从这里出发，未来可通过杭州机场高铁向北驶过钱塘江，接上规划中的沪乍杭铁路、沪杭城际，快速到达正在建设中的上海东方枢纽以及上海的城市中心区域。也可以通过杭州机场高铁向南接上杭台高铁和沪昆高铁，到达绍兴、金华和台州等浙江省内城市。

除了高铁和城际铁路外，钱塘枢纽还将接入已建成通车的地铁8号线。连接杭州西站、杭州东站和萧山机场的地铁19号线，也规划接入钱塘枢纽，从而实现多层次轨道交通融合。

钱塘枢纽建成后将大大方便杭州东部的钱塘、萧山等区域，以及海宁、绍兴等杭州都市圈内城市的市民出行，坐高铁不再需要跑到杭州东站、杭州南站等相距较远的车站，可就近到杭州钱塘枢纽乘车。

为了方便市民快进快出，钱塘枢纽还利用东侧落客区下部空间设置4层停车楼、西侧集中设置换乘中心，通过城市通廊接驳大巴、出租车、网约车、私家车等各类交通设施，实现多点进站、集中出站，方便旅客快进快出。

站房上方要建体育公园

国内首个建在轨道上的体育公园——“潮公园”，就在钱塘枢纽，建在站房上盖的北侧。

这个利用车站站房上盖空间打造的公园，不仅有丰富的景观绿化，还勾勒出彩虹跑道、网球场、室外轮滑、公园健身、休闲餐饮等多样生活场景，可汇集户外亲子、露营、运动、文化音乐、路演等多种潮玩事件。

作为功能复合的TOD，钱塘枢纽不仅仅是一座高铁站，还将打造不同人群的潮流聚集地，吸引更多年轻人，让年轻人在杭州拥有更多施展空间，助力杭州建设全国青年发展型城市。