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最新消息!综合考虑临安城市发展的需求和群众的诉求,更好地衔接利用杭州西站枢纽,结合政策实施期间的各方意见,临安区政府决策——
延续调整杭徽高速部分路段(临安、青山、杭州西)小客车通行费收费方式,并增加余杭收费站。
从2023年1月1日起,凡悬挂浙A牌照、且使用电子不停车收费(ETC)记账卡的1类客车,在G56杭州西、青山湖、临安三个收费站之间往返以及在余杭、青山湖、临安三个收费站之间往返的通行费由临安区财政统一支付。实施时间暂定2年(即自2023年1月1日至2024年12月31日)。
此次免费通行增加余杭互通,将有利于临安及青山湖科技城与杭州西站间的接驳往来,临安市民乘坐动车出行,获得感将更加强烈。
为积极加快融合发展步伐,彰显“融杭一家亲”,缓解地方道路通行压力,提升青山湖科技城集聚效应,2019年1月1日零时起,临安区采取政府购买服务的方式实施差异化收费,即对安装ETC的浙A牌照小客车(七座以下)在杭徽高速公路杭州西、青山湖、临安三个收费站之间往返产生的车辆通行费,由临安区财政统一支付。至2022年12月31日,这一惠民政策已经实施了四年。
据临安区政府有关负责人介绍,实施差异化收费政策,成效显著:
G56车流量激增
第1年(2019年)受ETC推广等多重因素影响同比增长17%;近两年来,在疫情影响下,总增长率也综合达到11%。
发展快速通道加快形成
杭徽高速临安段免费通行后,临安主城区、青山湖街道居民前往杭州留下、未来科技城等区域出行时间均缩短30%以上,群众获得感大幅提升;带动了临安旅游业发展,临安旅游接待总量呈现明显增加,经济社会效益明显。杭徽高速成为融杭发展快速通道。
道路流量分担明显
自差异化收费政策实施以来,沿线主要道路329国道(即02省道)流量增长趋势明显减缓,沿线道路交通压力、交通拥堵情况不同程度缓解。据2021年底数据统计分析,杭徽高速承担了临安区融杭交通增量的45%。