去西湖、市中心和城西，南候车通道上车更省钱 

去城东、下沙方向，记得在北候车通道上车

杭州东站内的出租车候车通道设在到达大厅内，乘客下高铁走出出站口后，可以看到6个出租车候车上客通道，分布在到达大厅的南北两侧。

最近，有杭州市民总结了在杭州东站坐出租车的省钱技巧，发在网上还挺有人气。真能省钱吗？昨天，我们去实地体验了。

从杭州东站坐出租车去龙翔桥

在南候车通道上车更省钱

根据这个省钱技巧，如果从杭州东站前往龙翔桥，在到达大厅南侧的出租车候车上客通道坐车，更省钱。

我们在南3候车上客通道坐上了一辆出租车前往龙翔桥，师傅顺着通道开出，沿着新塘路、庆春东路、庆春路和延安路，一路顺畅地到达了延安路，计价器显示里程8.3公里，费用为27元。

之后，我们又从到达大厅北侧的北1候车上客通道坐出租车前往龙翔桥，师傅驶出通道后，需要在环站东路口调头，再驶入天城路隧道，经环站西路才能驶入新塘路，再沿着新塘路、庆春东路、庆春路和延安路到达龙翔桥，路况同样顺畅的情况下，计价器显示里程10.5公里，费用为32.4元。比从南候车通道上车贵了5.4元。

去城东、下沙一带

建议在北候车通道上车

出于道路设计、出租车行驶动线方向等因素影响，杭州东站出租车候车上客通道的出租车行驶方向都是单向通行。

前往龙翔桥所在的市中心一带，以及西湖边、城西、城北等杭州东站以西区域，从南候车通道坐车，出租车不用调头，可以顺向前往。而从北候车通道上车，就必须调头，从而增加一段行驶里程，费用也就增加了。

同样，前往城东、下沙等杭州东站以东区域，从北候车通道上车，出租车不用调头，行驶里程更短，乘车费用更少。

杭州出租车司机黄师傅说：“我们经常在东站拉活的都知道这个技巧，但乘客基本不知道。别小看这一个调头，路况顺畅的话还好，时间和费用相差不是很多。但如果碰上高峰期，环站东路口的调头车道经常会堵车，有时20分钟都不一定过得去，费用也会比顺向走多出十几块。”

不过，黄师傅也说了，如果是过江去滨江、萧山，由于过江通道较多，南、北两个通道乘车的费用就差别不大了。