8月29日，北航杭州国际校园迎来开学首日，连接杭州西站与北航杭州国际校园的自动驾驶接驳线同步投用。

这是浙江省最长的自动驾驶公交线，全长23.5公里，20分钟直达，由余杭交投集团实施建设。

拖着行李的学生们刚出杭州西站，就坐上了自动驾驶接驳车。学生李沅操说：“就像坐地铁一样，很稳。”

“车顶装了激光雷达，经过的主要路口也装了激光雷达和摄像头。传感器能精准感知路况，并通过短程通信技术实现‘车路交流’，自动调节车速，从而实现自动驾驶。”项目承建方浙江海康智联科技有限公司项目总监梁小溪介绍。

自动驾驶接驳车从杭州西站驶出后，智慧路口的激光雷达和摄像头会实时扫描路况，车载终端同步接收信号灯倒计时信息。加上“绿波车速引导”技术的帮助，能实现“精准控速、高效避堵”，选择最优路线抵达目的地。

这条自动驾驶公交线，藏着多少高科技？

余杭交投集团相关负责人介绍，项目在全域部署了50个直连路口、64个智慧路口，激光雷达等设备构建了一个智能路侧体系；“中心云（杭州市）-区域云（余杭区）-边缘云（路侧设施）”三级协同的云控平台，实现毫秒级响应，为高阶自动驾驶提供技术底座；530辆传统公交车、出租车完成了网联化改造，可实时接收路况预警，提升行车安全。

作为国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点示范区及政策先行区，余杭区自2023年9月在未来科技城开通了杭州市第一条车路协同自动驾驶接驳示范线，已累计部署110多辆无人驾驶车辆。今年2月，余杭区启动智能网联汽车“车路云一体化”项目建设，正式迈入“智驾时代”。“全省最长自动驾驶公交线”的开通，正是余杭“车路云一体化”项目从技术实践走向日常生活的一个缩影。