“配送最多的是蔬菜生鲜，其次是包子、方便面等食物 再有就是母婴用品，宠物粮比例也很高”

都市快报报道 “昨天我送了150单，比前天多了50单左右。”这是从杭州援助上海保供的李效明看到的积极信号，“这两天到网点的物资明显多了起来。”这比一周前马光刚来的时候要多很多，那天晚上刚过12点，隔壁小区有人喊“新年快乐”，第二天了才知道，这户人家晚上抢到了菜。

另一边，上海部分地区的居民也发现，生鲜、日用品等物资有所缓解，在京东、盒马、大润发等渠道下的订单正在陆续配送到手里，虽然慢，但至少动了起来。

此前，京东CEO徐雷在朋友圈表示，供应链最重要的是“链”，只有各个环节稳定和可靠，才能保证供应的及时和准确。

因为疫情，这条平时十分可靠的链条多处出现了问题，但现在每一个环节都在好转。这是多方努力的结果。其中就包括了李效明、马光这样，从外地赶到上海的快递员、分拣员，他们共同打通了物资到市民手里，最末段也是不可或缺的环节。

在上周六召开的新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏透露，正在努力打通节点，在符合防疫要求的前提下，帮助电商平台提高运力，“我们推动电商平台大仓、前置仓等商业节点网点应开尽开。”

目前，上海市电商平台非涉疫大仓已恢复营业42个，开业率95.5%；非涉疫前置仓恢复营业779个，开业率66.2%。

为什么要派人援助？ 一家门店百名员工 减员81名

4月11日晚，李效明到达上海，他是京东首批从外地派往上海的快递员。按照规划，京东将向上海派遣3000多名快递小哥，其中约六分之一来自浙江。李效明的同事里，有坐飞机、火车来的，也有直接开私家车的，连被褥都带上了。

马光原先是盒马鲜生萧山金帝银泰店店长。他的爱人是浙江援沪医护人员，考虑到家里有孩子和老人，夫妻俩商量后决定，由马光去上海，妻子留在杭州负责照顾小家。

这次，大润发从浙江、江苏和安徽三地的门店派遣600名员工援沪，1999年出生的黄蝶是年纪最小的一位。临行前，她写下了“风有约花不误，年年岁岁不相负”。

因为任务不同，他们上岗的时间也有差别。马光和黄蝶是封闭式作业，到了门店了解和简单培训后第二天就能投入工作。李效明这样的快递员要复杂一些，搞定通行证和核酸证明，前后就用了两天时间。

为什么需要他们赶赴上海？马光分享了一个例子，盒马在上海的另一家门店，100名员工被隔离了81名。李效明被分配到的上海茸平营业部，正常情况下有26名快递员，疫情原因只能到岗18名，这已经算是到岗率比较高的。

目前，上海外卖骑手在岗人员差不多1.8万多人，正常情况下，仅美团一家，在上海的骑手就超过4.5万人。

无论是物资到达门店的卸货、分拣，还是“最后一公里”的配送，这些关键环节都需要人力支持。何况，在非常时期，他们面临更凶猛的订单量。李效明听说在上海部分地区，京东收到的订单量已经超过了“双11”。

“我们现在收到消息，积压的单量已经突破百万，如果不增派人手消化，光处理这些就得用20天。”另一家同城配送平台上海相关负责人说，“只有人来了，订单才能动起来。”

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