期盼早日战胜疫情

长三角恢复勃勃生机

在没有交通管制的情况下，罗森便利店每天凌晨要从上海派18辆货车，在天蒙蒙亮的时候运送物资到杭州，配送到223家门店。这些物资除了来自上海本地仓库，还有江阴、南京的中央厨房和仓库。

“现在上海本地仓库指望不上了，江阴、南京这些仓库运货过来也层层阻碍，时间无法保障。”罗森的一位店员说，店里的盒饭、饭团、面包等早就都没了。

如果这种情况持续下去，受影响的将远不止消费层面。目前，长三角涵盖了制造业的全部31个大类，大部分企业集中在通用设备制造业、电气机械和器材制造业、专用设备制造业、汽车制造业和金属制品业5个领域。

这些领域涉及的产业链都很长，意味着需要多个企业乃至行业的分工与协同。以汽车制造为例，长三角上海、浙江、江苏三地就有98家上市公司参与特斯拉的供应链里，其中过半数将工厂搭建在特斯拉临港工厂的500公里范围内，公路货运是最主要的运输手段。

虽然在复工复产首批白名单里，特斯拉超级工厂尚未明确复产时间。按照产能计算，在关停的近15天里，将有近3万辆车延期交付。

另一个受影响的国际品牌可能是苹果。长三角汇聚了近8万家高新技术企业，集成电路产业规模占全国约50%。相关公司已经习惯了在上海研发、设计，在苏州、嘉善封装、测试，在无锡找设备材料……

资金、人员和技术的交流成果最终会以规模化生产，形成大批货物交付来体现，高效的物流体系向来是长三角经济协同的优势所在。从个人到企业，大家都在期盼早日战胜疫情，长三角恢复勃勃生机。

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